EV9 — 7인승 EV의 새로운 표준

한국에서 7인승 EV는 EV9이 유일하다. 카니발·팰리세이드 같은 휘발유 7인승의 대안을 EV가 만들어 보겠다는 야심이 그 자체로 의미가 있다. 결과는 어떨까. 거리·충전 시간의 한계가 분명하지만, 정숙성·가속·V2L의 가치가 그 격차를 메운다는 평이 동시에 나온다.

스펙 정리

EV9의 인증 거리 443km(4WD)는 100kWh 가까운 배터리에 비해 짧게 느껴질 수 있다. 같은 84kWh의 EV6가 494km, 77.4kWh의 아이오닉 6가 524km 가는 것을 보면 더욱 그렇다. 이유는 무게(2.5톤+)와 박스형 디자인이다.

인증 거리 4.0km/kWh는 7인승 풀사이즈 SUV로서 합리적이지만, 한겨울이나 4WD 구성에서는 300km대로 떨어질 수 있다. 가족 5인 + 짐을 싣고 한 번 충전으로 갈 수 있는 거리는 인증치의 70% 수준으로 가정하는 것이 안전하다.

EV9의 휠베이스 3,100mm는 카니발(3,090mm)에 가깝다. 3열 레그룸이 진짜 사람이 앉을 수 있는 수준이다. 동급 휘발유 7인승(팰리세이드 휠베이스 2,900mm)보다 분명히 여유롭다.

다만 9인승 카니발과 비교하면 EV9는 7인승까지가 한계다. 카니발의 슬라이딩 도어·낮은 바닥 진입에는 못 미친다. 패밀리 카로서의 활용도는 카니발이 여전히 우위지만, EV9는 SUV 감각 + 7인승의 새로운 답이다.

2.5톤 차체에 듀얼 모터가 들어가면 0-100 가속이 5.3초까지 나온다. 같은 무게의 휘발유 SUV에서는 상상하기 어려운 숫자다. 합류·추월에서의 여유가 카니발과 비교가 안 된다.

정숙성은 더 큰 차이다. 엔진음이 사라진 대형 SUV의 실내는 가족 동승자의 차 안 경험을 분명히 바꾼다. 어린이가 낮잠을 자기 좋은 환경, 가족이 대화를 나누기 좋은 환경. 이 비물리적 가치가 EV9 구매 결정의 큰 부분이다.

800V + 350kW 초급속에서 SOC 10→80%를 약 25분에 채운다. 84kWh의 아이오닉 5/EV6가 18분 걸리는 것과 비교하면 7분 더 길지만, 100kWh 배터리로서는 빠른 편이다. 가정 7kW 완속에서는 SOC 10→80%에 약 9시간이 걸린다.

EV9의 100kWh 배터리는 거대한 보조 배터리다. V2L로 캠핑 가전·차박 도구를 자유롭게 연결할 수 있다. 가족 캠핑·차박을 즐기는 운전자에게는 V2L 자체가 차의 가치 절반을 차지한다.

연 15,000km 가정에서 EV9 4WD와 카니발 가솔린의 5년 누적 비용을 비교하면 EV9가 약 1,500만 원 더 비싸다. 손익분기점은 8년차 안팎. 경제성만 보면 카니발이 우위지만, 정숙성·가속·V2L·친환경 가치를 어떻게 평가하느냐가 결정 변수다.

한 줄 평 한국 시판 유일의 7인승 EV. 경제성보다는 정숙성·가속·V2L의 가치로 판단하는 차. 패밀리 대형 SUV의 새로운 답이지만 휘발유 7인승과의 격차는 여전히 분명.